摘要：“我在剧中扮演孟思远，一位在近40岁时有了养女的父亲；而我的父亲，在他37岁时有了我。”在电视剧《我的山与海》中饰演孟思远的演员日前接受采访时，道出了这个角色与自己生命轨迹的惊人巧合。正是这种奇妙的生命轮回感，让他在表演中不断回忆起父亲，也在剧中女儿方婉之身上

“我在剧中扮演孟思远，一位在近40岁时有了养女的父亲；而我的父亲，在他37岁时有了我。”在电视剧《我的山与海》中饰演孟思远的演员日前接受采访时，道出了这个角色与自己生命轨迹的惊人巧合。正是这种奇妙的生命轮回感，让他在表演中不断回忆起父亲，也在剧中女儿方婉之身上，看到了年轻时自己的影子。

《我的山与海》讲述了发生在贵州山区与深圳之间的亲情故事。剧中，孟思远的养女方婉之高中毕业离开家乡求学，最终闯荡深圳。而演员本人也曾在年少时离开徐州老家，前往南京的省戏校学习话剧表演。“剧本中的这些情节让我有轮回感，那种生命的悲喜交叠再现，恍若这不是戏，是又一次走近父辈，又一次重温我的青春，难以平静。”他这样描述自己的感受。

在所有剧情片段中，最触动他心弦的，是绿皮火车。

火车，是那个年代贯通贵州与深圳最普遍的交通方式，也是剧中方婉之走出山区、求学闯荡的唯一通道。孟思远多次坐着绿皮火车，穿越千里去看望远在异乡的女儿。

“那时候，座票很难买，尤其是节假日。”他回忆道，“现在的孩子们想象不到，当时称之为‘普快’的火车，速度不过60公里/小时，不足现在高铁速度的五分之一，加上停站时间，慢得不敢去想。车厢连接处、过道到处挤满了人，最拥挤的时候，就连座位下面、卫生间和行李架上都被狼狈不堪的旅客占领着。”

这种艰辛，他深有体会。从江苏徐州到南京求学，300多公里的路程，需要坐7个半小时火车到达浦口站，再乘近1小时客轮渡江，转31路公交车1小时，最后步行一段才能到达学校。“300多公里不算长途，但这一路至少要大半天时间。”

而剧中孟思远的旅程更为漫长——那是1000多公里的铁路，火车在山区的运行速度更慢，不坐一天一夜，无法到达。“在那个没有手机、少有电话的年代，绿皮火车承载的是孟思远连绵不断的父爱和对婉之的期望，那一身的疲倦又算什么呢？”

这种父爱的表达方式，与他记忆中的父亲如出一辙。

“因为宿舍太拥挤，不可能有存放大件行李的地方。我的父亲也是经常往返两地，送取换季的被服。”他回忆道，“父亲浑身汗津津地找来，每次开口都说：‘你妈让我给你带来的东西，有不用的交给我拿回去吧！’好像这一趟只是顺路。他坐下喝几口白开水，上下打量我一番，再说几句嘱咐的话，便起身回去，也不让送，没多少笑容。”

多年后，他自己也无数次肩扛手提，挤在闷热的车厢里，甚至一路站到南京。“那种疲惫，是拥挤到你想换一只脚轮流歇口气的机会都会觉得很奢侈。这种出门的辛苦，让我怕坐绿皮火车。”

直到一次过年回家，他突然想到一个问题：自己的父母都是南方人，他们离开上海到苏北工作时，不也要经常坐京沪线上的火车吗？而他出生之前，南京长江大桥还没建好，他们当时怎么坐火车？

母亲的回答让他震惊不已：“长江大桥还没建好前，火车到了江边，全体旅客要扛着行李下车，火车拆开，一节一节地渡江，旅客带着行李上客轮渡江。到了江北，火车再一节节拼接起来，旅客重新上车继续开……每次渡江就要几个小时，关键是，一下一上人全跑乱了，座位也没法对号，挤不过别人晚上了车，就只能站一路了。”

母亲后来补充说，再后来效率高了，人可以不用下车，火车也可以三节一起渡江。他一直以为自己坐的绿皮火车最累最麻烦，没想到在父母眼里，那已经是“先进交通工具”了。

在《我的山与海》中，孟思远往返深圳的几次旅程，火车上的他只用了两个镜头表现：一个是斜靠在窗口的位置打盹，还有一个是不停瞌睡的他面前摆着一杯白开水，手里还捏着开了封的啃了几口的方便面。

“这个水杯和方便面是我跟道具老师商量特意布置的，拍摄时也不复杂，但这两个镜头让很多观众深受感动。”他说，“我想，这是可以共情的父爱，朴素而真挚，也是我的生命体会，是我们家两代人对绿皮火车的记忆重现。”

如今，中国高铁营运里程已超过5万公里，位居全球第一。出行的人们再也不需要去挤又闷又热的绿皮火车了。但那老旧的“普快”火车，却一直行驶在他心里——装着孟思远的思念，装着他年轻时的梦想，装着父母对他的牵挂。

“艺术来源于生活，艺术创作者需要有一颗感恩的心去看待生活的变化和社会的进步。”他感慨道，“从绿皮火车到奔腾向前的高铁列车，不就是我们走过的路和发展变化最好的例证吗？”

《我的山与海》中的绿皮火车，不仅载着剧中人的悲欢离合，也承载着一代代中国人的集体记忆。那些年，那些车，那些人，那些情，都随着车轮的滚动，驶向远方，驶向未来，最终沉淀为生命中最温暖的底色。

来源：剧海小卖部