《人民的抗战》第五集:交通战线

西瓜影视 内地剧 2025-08-26 18:49 2

摘要:今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。从1931年九一八事变爆发到1945年日本宣布无条件投降,在长达14年艰苦卓绝的抗战岁月里,中华儿女勠力同心众志成城,以铮铮铁骨战强敌、以血肉之躯筑长城、以前仆后继赴国难,用生命和鲜血谱写了气壮山河的英雄史

人民的抗战

今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。从1931年九一八事变爆发到1945年日本宣布无条件投降,在长达14年艰苦卓绝的抗战岁月里,中华儿女勠力同心众志成城,以铮铮铁骨战强敌、以血肉之躯筑长城、以前仆后继赴国难,用生命和鲜血谱写了气壮山河的英雄史诗。中国人民抗日战争的伟大胜利,不仅创造了近代中国以弱胜强的奇迹,成为中华民族走向复兴的历史转折点,也为世界反法西斯战争作出了不可磨灭的贡献。

为铭记抗战历史,弘扬抗战精神,中央广播电视总台央广《国防时空》从8月15日起推出六集大型广播系列节目《人民的抗战》。节目从中国共产党的领导、全民抗战、港澳台侨抗战、工业抗战、交通抗战、文化抗战等六个维度,通过采访抗战老兵、抗战亲历者家属以及研究抗战历史的专家学者,生动呈现中国共产党领导下全民族抗战的壮丽画卷,真实再现那段同仇敌忾、共御外侮的伟大壮举。敬请关注收听。

——中央广播电视总台央广《国防时空》纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大型广播系列节目《人民的抗战》

★ 第五集★

《交通战线》

全民族抗战初期,日军企图通过铁路干线迅速占领中国。他们一方面大肆轰炸、破坏中国的交通设施,一方面处心积虑地抢占中国的重要交通线,并且利用掠夺占领的交通设施和交通线,继续扩大对华侵略。

八路军和民兵破袭被日军控制的正太铁路

当时,日军虽然攻势猛烈,但其兵员、弹药以及后勤补给却完全依赖后方支援。特别是日军占领北平、上海、武汉、广州后,战线不断拉长,兵力分散、交通线防守薄弱的缺陷日益显现。中国共产党领导的八路军等抗日武装,果断地向敌后挺进,在平绥、正太、平汉等铁路沿线展开战略部署,创建了一个又一个巩固的抗日根据地,并且将交通破袭战提升至战略高度,发起著名的“百团大战”,大大削弱了日军的持续作战能力。

八路军游击队监视日伪炮楼

全民族抗战进入战略相持阶段后,日军为了实现“以战养战”的阴谋,将交通线的控制推向极致。他们大肆修筑碉堡、挖掘壕沟,推行所谓的“囚笼政策”,企图以“铁路为柱、公路为链、碉堡为锁”,彻底扼杀敌后抗日军民的生存空间。

中国共产党领导的群众性交通破袭战

中国共产党领导抗日军民频频发起交通破袭战,敌军苦心经营的交通命脉陷入“修不胜修、防不胜防”的困境,今天修复的铁路,明天又遭到破坏,白天勉强通车的路段,到了夜晚又被切断。

20世纪60年代的果子沟公路,这里曾是西北国际通道的要道

全民族抗战期间,苏联通过西北国际通道向中国输送了大量军事物资;美国“飞虎队”专门开辟“驼峰航线”,从1942年4月至1945年11月,持续向中国运送抗战物资,包括武器弹药、医疗药品、机械零部件以及汽油等,累计运输量超过80万吨。

这两条维系中国抗战命脉的国际交通线,是中外反法西斯力量协同作战的重要纽带,也成功突破了日军对中国的战略封锁。

装载完毕准备飞越“驼峰航线”的飞机

抚今追昔,从抗战时期支离破碎的铁路线到现在的高铁“八纵八横”,从抗战时的“驼峰航线”到如今的“中欧班列”,中国交通已经发生天翻地覆的变化,一个交通强国正向着伟大复兴的壮阔未来,全速前进。

《人民的抗战》

第五集《交通战线》

总监制:何新宇、孙兆秋、汪晓红

监 制:吕锡成

策 划:谭淑惠

统 筹:孙杰、穆亮龙、邓曦光

撰 稿:王锐涛、董 睿、袁萌婷

编 审:李燕飞、王锐涛

播 音:于 芳、方 亮、胡铖铖

设 计:董 琪

来源:东南沿海消息通

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